姓名:王星為 學號:104428032
組員:楊宗佑 學號:104428045
大致上與上一次軟體操作相同,但處理的方式經過不斷的修正,漸漸的較接近本次作業的需求,這次主要會依修正的地方做討論。
1. 正射鑲嵌圖
首先先將所有的照片匯入Acute3D。
再到進入點選控制點的介面,將把所有的控制點點到像片相對應的位置。
點完後回到主畫面即可進行空中三角的運算。
進入空中三角運算介面後選擇控制點為剛性定位的選項
運算完後再選擇輸出的資料的類型 (正射影像/DTM)。
再透過 Global mapper 將正射影像以及DTM進行合併的動作,並另存成完整的正射影像以及DTM影像。
使用Global mapper 將影像匯入時要將坐標系統設定為 TWD97 之後 export 出來的檔案經緯度才會正確
最後在ArcGIS中開啟正射影像。(匯入ArcGIS似乎與原來的影像不太一樣,局部放大後就沒有此問題)
(整張)
(局部放大)
2.ArcGIS出圖 (DTM地形圖、等高線圖)
3.航區影像與控制點分布位置
黃色圈圈即為控制點的位置 (此處的控制點為有平面及高程之控制點)
4.問題討論
有無控制點調整之差異
首先為有做控制點調整之設定
原始照片都沒有照片位置資訊,空三計算完後會推算出照片的位置,而由於點選做控制點調整之選項導致一張照片無法推算出拍照的位置,而控制點的誤差非常大。
(空三運算後控制點的誤差,紅色表示不合格,藍色則為無法比較)
(原始照片資訊)
(空三運算後照片資訊)
建立出來的3D模型錯誤,導致後續的正射影響及DTM錯誤。
(空三運算後的3D模型,包含照片拼接後的成果、拍攝照片的位置與控制點的分佈)
(正射影像)
(DTM)
再來為控制點為剛性定位的設定
空三運算後,控制點的誤差還是很大,但能夠推算出所有的拍照位置。
(綠色表示該控制點誤差為良好,黃色表示尚可)
能夠建立出正確的3D模型,以及後續的正射影像與DTM。
由上述有無控制點調整之比較我們可以發現沒有控制點調整的狀態較符合實際的情形,但所產置出來的影像誤差還是不足以滿足我們的需求,所以下面針對無控制點調整的情況下刪減導致較大誤差的控制點,來進行討論。
控制點的選擇
首先為加入全部控制點的情形,經空三運算後我們可以發現只有平面無高程之控制點誤差為不合格以及無法比較的情形。
(3D圖中紅色的控制點為不合格之控制點)
去除誤差不合格的平面控制點後,再進行空三運算會發現#5的控制點還是不合格且誤差有變大的趨勢。
最後將#5的控制點去除,我們就能得到較能接受的成果
(全為黃色可接受之控制點)
而最後受限於控制點不足,如果欲將所有控制點變成良好綠色的控制點,可能會導致軟體無法進行運算,所以現階段以該成果做為日後分析的主要依據。

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